Descriere
Kit de cleme de control al motorului pe benzină pentru vehicule de fabricație italiană.
Potrivit pentru majoritatea motoarelor de 4-5 cilindri Alfa Romeo, Fiat, Lancia 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 12V, 16V, 2.0v.
Kit-ul este potrivit pentru schimbarea curelei de distribuție pentru a fixa arborele în poziția corectă pe partea de admisie și evacuare a arborelui cu came.
Conținutul kitului:
- 23pcs adaptoare de diferite culori și marcaje
- 1pcs dispozitiv de reglare specială de control cu soclu de 1/2" pentru sincronizarea variabilă a supapelor
- 1pcs instrument de poziționare TDC (determinarea punctului mort superior al pistonului) (ceas indicator nu este inclus)
Aplicabilitate:
Alfa Romeo: 145 (96-01), 146 (96-01), 147 (01-11), 155 (96-98), 156 (97-06), 166 (98-07), Spider (95-03), GTV (95-03), GT (04-10)
Fiat: Barchetta (96-00), Brava (95-00), Bravo (95-00), Coupe (96-01), Marea (96-00), Marea Weekend (96-00), Punto/Punto Classic (99-06), Stilo (01-08)
Lancia: Dedra (95-99), Delta (96-99), Kappa (98-02), Lybra (99-06)
Codul motorului:
1. 4 16v: 335.03
1.6 16v: 321.02, 321.03, 321.04, 372.03, 676.01
1.8 16v: 322.01, 322.05, 671.06, 182A2.000, 183A1.000, 183A6.000, 188A6.000, 192A4.000
2.0 16v: 162.01, 323. 01, 323.1, 341.03, 363.01, 672.04
2.0 20v: 175A3.000, 182A1.000, 182B7.000, 185A8.000
Adaptoare. Fiat Bravo/Brava, Lancia Y10 1.4 cu 12 valve. Tipul motorului: 1400 12V. cilindru: 4.
"B" (argintiu): al treilea (A) - al doilea (S) cilindru. Motor Lancia K5 cil 2.0 20valve VIS din 1996. Tipul motorului: 2000 20V. Cilindru: 5.
"F" (verde): al doilea (A) - al treilea (S) cilindru. Fiat Bravo/Brava/Marea, Lancia 1800 16V 115 CV, Delra/Desra 1800 16V - 1860 847/C/2. Cilindru: 4.
"G" (gri): al doilea (A) - al treilea (S) cilindru. Fiat Coupe/Barchetta, Lancia, Alfa Romeo 1800 16V 130CV. Tip motor: 1800 16V (130CV). Cilindru: 4
"H" (roz): al treilea (A) - al doilea (S) cilindru. Fiat Bravo/Brava/Marea 2.0 20V. tip de motor: 2000 20V. cilindree: 5
"I" (violet): al doilea (A) - al treilea (S) cilindru. Alfa Romeo 145/146/147/156 1600 16V Step "A". Tip motor: 1600 16V. Cilindru: 4.
"L" (maro): al doilea (A) - al treilea (S) cilindru. Alfa Romeo 145/146/155 1400/1600 16V și 1400 Step "A". Tip motor: 1600 16V (105cv),1600 16V (120cv), 1400 16V (103cv). Cilindru: 4
"M" (albastru): al doilea (A) - al treilea (S) cilindru. Alfa Romeo 156 1800 - 2000 16V. tip de motor: 2000 16V (155cv), 1800 16V (144cv), 1800 16V (140cv), 2000 16V (150cv). Cilindru: 4
"N" (gri închis): al doilea (A) - al treilea (S) cilindru. Alfa Romeo 147 105cv. Tipul motorului: 1600 16V (105cv). Cilindru: 4
"P" (verde deschis): al doilea (A) - al treilea (S) cilindru. Alfa Romeo 147/156/166/GTV/Spider GT 2000 JTS 16V 165cv. Tipul motorului: 2000 JTS 16V (165cv). Cilindru: 4
"Q" (galben bronz): al doilea (A) - al treilea (S) cilindru: Fiat Coupe/Barchetta, Lancia Delta/Dedra Step "A", Fiat Barchetta/Punto HJT (cu distribuție cu came) 1800 16V. Tipul motorului: 1800 16V (132cv). Cilindru: 4
"R" (auriu): al treilea (A) - al doilea (S) cilindru: Alfa Romeo 147 1600 eco 103cv. Tipul motorului: 1600eco (103cv). Cilindru: 4
Tipurile de vehicule și codurile de motor indicate reprezintă specificațiile producătorului și, în general, nu sunt liste exhaustive și pot conține discrepanțe. Ne cerem scuze pentru orice inconvenient pe care acest lucru îl poate cauza!
În plus față de unealta de fixare (poziționare) a distribuției, pot fi necesare și alte unelte speciale pentru demontarea și asamblarea corectă a motorului. De exemplu, cheie dinamometrică, dispozitiv de măsurare a tensiunii curelei de distribuție, dispozitiv de extracție, clemă pentru roți dințate.
Uneltele de prindere a regulatorului nu sunt adecvate pentru strângerea șuruburilor și piulițelor la cuplul corect! Verificați recomandările din fabrică la instalare!
