Descriere
Clemă de sincronizare.
Se utilizează pentru motoarele pe benzină VAG 1.4/1.6L 16v/FSi cu arbore cu came dublu, cu transmisie prin curea, introduse în 1997.
Un instrument ușor de utilizat pentru a fixa scripetele arborelui cu came în timpul înlocuirii curelei de distribuție.
În funcție de tipul de motor și de poziția scripetelui, puteți utiliza clema ca o unitate completă sau puteți utiliza știfturile individuale separat.
Aplicabilitate:
Audi: A2 (00-06)
Seat: Arosa (99-05), Ibiza/Cordoba (99-09), Inca (00-04), Leon (99-10), Toledo (99-09)
Skoda: Fabia (99-07), Fabia II (07-12), Octavia (99-10), Octavia II (04-10), Roomster (06-12)
Volkswagen: Beetle (01-11), Bora (97-10), Caddy/Caddy Maxi (99-10), Golf/Golf Estate (97-12), Golf Plus (05-12), Lupo (98-05), Polo (98-12)
Cod motor. 4: AFK, AHW, AKQ, APE, AQQ, ARR, AUA, AUB, AUB, AXP, BBY, BBZ, BCA, BKY, BUD, BXW, CGGA, CGGB, CMAA
1.6: AJV, ARC, ATN, AUS, AVY, AZD, BAD, BCB
Dimensiunea ambalajului: carton de 110x227x30mm cu capac din plastic turnat.
Tipurile de vehicule și codurile motoarelor indicate sunt specificațiile producătorului, care, în general, nu sunt liste exhaustive și pot conține discrepanțe. Ne cerem scuze pentru orice inconvenient pe care acest lucru îl poate cauza!
În plus față de unealta de fixare (poziționare) a distribuției, pot fi necesare și alte unelte speciale pentru demontarea și asamblarea corectă a motorului. De exemplu, cheie dinamometrică, dispozitiv de măsurare a tensiunii curelei de distribuție, dispozitiv de extracție, clemă pentru roți dințate.
Uneltele de prindere a regulatorului nu sunt adecvate pentru strângerea șuruburilor și piulițelor la cuplul corect! Verificați recomandările din fabrică la instalare!
